Bu Blogda Ara

F-35'in Jet Motoru



F-35 savaş uçaklarının bazı versiyonları VSTOL özelliğine, yani dikey kalış yapabilme özelliğine sahiptir. Durağan uçağın bir helikopter gibi dikey kalkış yapabilmesi için motorların yerçekimi gücünü aşacak bir şekilde motora havalanma gücü vermelidir - sabit duran uçakta kanatlarda herhangi bir kaldıma gücü yoktur. Bir şaft ile ana motora bağlı olan bu motor gövdenin ortasında durmakta ve tepki gücünü tamamen zemine vermektedir. Uçağın kendi ağırlığındna daha büyük bir tepki ile uçağın havalanması sağlanır. Uçağın havalanırken ihtiyacı olan denge de bu motorlar sayesinde sağlanır. Mühendislik harikası oaln bu motorlar Amerikan Pratt&Whitney firması tarafından üretilmektedir.

F-35 savaş uçaklarının uçak gemisi için üretilen versiyonları bu motorlara sahip olacaktır. Ülkemize gelmesi beklenen modellerde ise bu motorlar yoktur.

F5E-Tiger Kesit Resmi



Ülkemiz savaş uçağı envanterinde de bulunan F-5E Tiger'ın kesim resmini sunuyorum bu kez sizlere..Kesit resimleri uçağında görünmeyen iç yüzünde nelerin yer aldığına dair önemli bilgiler vermekte...

F-5 savaş uçakları gururumuz Türk Yıldızları tarafından da kullanılmaktadır...

Mitsubishi A6M2 Zero Uçak Kesiti




İkinci Dünya Savaşı ve Japonya denince akla Zero savaş uçakları gelir. Kırmızı benekli ve yeşil rengiyle ikonik olan bu savaş uçaklarının iç dizaynının hiç merak ettiniz mi?

Yüksek kaliteli kesit resmi ile A6M2 Zero uçağı sizlerle...

Il-2 Sturmovik Battle of Stalingrad Uçak Simulasyonu





İl-2 serisi ilk çıktığı 2001 senesinde büyük ses uyandırmış ve oyuncular ile ikinci dünya savaşı meraklılarının ilgisini cezbetmişti. Gerçekçi uçuş modellemeleri, uçaksavar ve top atışlarının gerçekle birerir uyumu bu seriyi tam bir klasik haline getirmişti. Pervaneli savaş uçaklarının kontrol etmesi zor yapısı ve herhangi bir güdüme sahip olmayan top atışlarının isabetinin sadece oyuncunun tetiğine bağlı olduğu gerçeği bu oyunun başarısındaki sırlardan birisiydi. Ayrıca her uçak kendine has davranışa sahipti. Örneğin Messserschmitt Bf-109'lar çok iyi tırmanırken Spitfire'lar çok üstün manevra yetisine sahipti.

Yıllar geçti ve bu ilk oyunun grafikleri çağınd gerisinde kaldı. Sturmovik oyununun yapımcısı Maddox Games bu oyunun devamı niteliğindeki Battle of Stalingrad oyununu çıkardı. Bu yapım temelde ilk oyundaki felsefeyi devam ettirmekle birlikte oyunculara görsel bir şölen sunan yeni bir oyun motoru ile karşımıza çıktı. Gerçeğinden ayrılmayacak derecede detaylı uçuş modellemeleri ve bunu tamamlayan yer modellemeleri nefes kesici bir görünüme sahipti. Her bir düğmesi kullanılabilen kokpit, yeni gölge modellemesi, değişken hava durumu gibi yenilikler ile birlikte efsane oyun küllerinden yeniden doğmuştu.

Online oynama özelliği de bulunan oyunu Steam'den satın alabilirsiniz. Ancak çok iyi bir bilgisayar ile birlikte joystick'li bir uçuş setine sahip olmayı unutmayın...

Messerschmidt Me-163 Komet






Nazi Almanya'sının savaşın gidişatını değiştiriceğini düşündüğü Wunderwaffen yani mucize silahlar çağının ötesinde dizayn ve işleve sahiptiler. Milyonlarca Alman markı yatırılan bu projeler bir takım aksaklıklar nedeniyle savaşının gidişatını değiştirememiştir.

Bu mucize silahlardan birisi de Messerschmidt Me-163 Komet isimli Roket-Uçak'tır. Komet bir uçaktan ziyade bir roket gibi kendi oksijenini kendisi taşımakta, geleneksel uçaklardaki jet veya piston motorlarını taşımamaktaydı. Uçan bir roket diyebileceğimiz bu silah taşıdığı oksijen ile özel bir yakıt karışımını bünyesinde yakmakta, yanma sonucu oluşan itme tepkisiyle inanılmaz hızlara ulaşabilmekteydi. Tıpkı uzaya gönderilen bir roket gibi dikey bir şekilde tırmanabilen Komet döneminin en inanılmaz mühendislik konseptlerini taşıyordu.

Kuyruksuz dizaynı ile delta kanat bir uçağa benzeyen Me-163 bu özelliğiyle de havacılık tarihinde önemli bir yere sahiptir. Arkaya kıvrılmış kanatları ona yüksek hızda manevra yapabilme kabiliyeti sunmaktaydı.

Müttefik bombardıman uçaklarını düşürme görevi verilen Kometler geleneksel av-önleme uçaklarının yarım saatte tırmanabileceği irtifaya yaklaşık 3 dakikada ulaşmakta ve müttefik filolarını zamanında yakalayabilmekteydiler. Ancak uçağın bu inanılmaz hızı yakıt tanklarının dakikalar içerisinde boşalmasına neden oluyor, geri dönüş için uçağa yakıt bırakmıyordu. Bu doğrultuda, Komet sadece 7 dakika düşman filolarıyla çarpışabiliyordu. Dönüş yolculuğunda ise motorsuz bir planör gibi davranıp üssüne inmek zorundaydı. Uçuşun bu son safhası en tehlikeli bölüm olup Komet pilotu düşman uçaklarından gelecek herhangi bir saldırıda tamamen savunmasız kalıyordu. Bunu bilen müttefik savaş pilotları Kometlerin konacağı hava üssü etrafında bekleyip onları savunmasız bir vaziyette yakalamaktaydılar. Düşürülen kometlerin bir çoğu bu şekilde av olmuştur.

Komet'i dizayn eden bilim adamı Dr. Alexander Lippisch savaştan sonra ABD için çalışmıştır. Dr. Lippisch daha sonra dünya havacılığına damga vuracak delta kanat dizaynının babası olarak anılmaktadır.

Jumo 004B Jet Motoru




Jet motorları savaş uçaklarının geleneksel pervaneli piston motorlara göre daha hızlı ve daha uzağa uçmasını sağlamıştır. Alman Junkers firması tarafından üretilen Jumo jet motorları günümüzde kullanılan jet motorlarının atasıdır. Junkers Jumo 004 motoru dünya üzerinde seri üretimi yapılan ilk jet motorudur. Bu motor, dünyanın ilk operasyonel jet savaş uçağı olan Messerschmidt 262'lere güç vermiştir.

Junkers ikinci dünya savaşı sonuna kadar yaklaşık 6.000 Jumo motoru üretmiştir.


Tip:turbojet

İtiş kuvveti:8,807 N (1,980 lb) @ 8,700 rpm

Kompresör:8-sıra akslı akım

Kombustör:6 düz-odalar üzerinden

Türbin:1-sıra akslı akım

Üretici:Junkers Flugzeug und Motorenwerke A.G., Dessau, Almanya

A19670124000

Saab Viggen







İsveç uçak sanayi havacılık tarihine adını yazdırmıştır. SAAB üretimi savaş uçakları mükemmel dizaynlarıyla Amerikan ve Sovyet uçaklarıyla yarışabilecek seviyede olmuştur.

SAAB Viggen bu uçaklardan birisidir. Her ne kadar emekli edilmiş olsa da, son örnekleri dünyanın her tarafındanki Airshow'lar da gösteri yapmaktadır. İki adet delta kanadı ve tandem kokpitleriyle gelecekte gelmiş gibi gözüken Viggen, havada adeta dans etmektedir. Döneminin ötesinde dizayn ve aerodinamik dengeye sahip olan Viggen İsveç uçak sanayinin ne kadar ileri olduğunu göstermektedir.

SAAB Viggen tüm İsveç üretimi uçaklarda olduğu gibi otoyollara ve kısa pistlere inebilecek şekilde dizayn edilmiştir. İsveç'te yollar genel olarak düze ve virajsızdır. Acil durumlarda uçaklar için pist olarak kullanılabilmektedir.

Mig-31, Stratosfere Yolculuk





Mig-25 Foxbat uçağının geliştirilmiş versiyonu olan Mig-31 Soğuk savaşın efsanevi savaş uçaklarındandır. Sovyetler'in Amerikan U-2 gibi casus uçaklara cevabı Mig-31 ile gelmiştir. Yüksek irtifada uçabilen ve bu irtifalarda silahlarını kullanabilen Mig-31 ile birlikte Sovyet hava sahası çok önemli bir tehditten korunmuştur.

Yaklaşık 30 km yükseklikte uçuş yapabilen bu uçak bu yükseklikte 3 mach hıza ulaşabilmektedir. Başka hiç bir uçak bu yükseklikte bu hıza ulaşamaz. Uçak yüksek basınç ve hızdan kaynaklanabilecek yapısal sorunlara dayanabilecek sağlamlıkta üretilmiştir. Bu hızda uzun süre giden diğer savaş uçaklarında parça kopma sorunu yaşanabilmektedir.

Mig-31 gövdesi ve kanatları ile birlikte uçan bir yakıt tankı gibidir. Çünkü bu hızlarda uzun süre uçmak için yüksek miktarlarda yakıt gerekmektedir.

Pilotlar yüksek irtifa uçuşuna uygun özel kıyafetler giymektedir. 20 bin ve üstü metrelerde insan vücudunun sağlıklı işlemesi mümkün değildir. Bu yükseklikte düşen sıcaklık ve basınç ile insan kanı kaynama noktasına gelir. Pilotların giymiş olduğu astronot kıyafetine benzer tulumlar onları bu etkilerden korur. Yine de her uçuş öncesi ve sonrası pilotlar detaylı sağlık kontrolünden geçmektedir.






DCS WORLD - Savaş Uçağı Simulasyon Oyunu





Dijital Combat Simulator isimli oyun savaş uçağı severleri kendine bağlayacak bir simulasyon oyunu olarak karşımıza çıkmaktadır. Aslında bu esere oyun demek haksızlık olur. Simulasyon yani gerçeğe en yakın bir şekilde savaş alanını ve savaş makinelerini oyun dünyasına iliştiren bu eser gerçek bir pilotun gözünden uçak kullanma deneyimini sunmaktadır.

Simulasyonda yer alan Mig-21 ve F-18 gibi uçaklar gerçeğiyle birebir ekranlara aktarılmaktadır. Uçakların kokpitleri ve her bir düğmesi, kadranı işlevseldir. Uçak tepkileri gerçek hayatla birebir aynı olacak şekilde aktarılmıştır. Öğrenilmesi ve oynaması bir hayli zor olsa da bu simulasyonun dünya çapında binlerce aktif oyuncusu vardır.

İnternet üzerinden görevlerin yapılabildiği oyuncuların takım ve filo kurarak birbiriyle it dalaşına girebildiği bir oyundur DCS. Oynanabilir savaş uçağı sayısı her yıl artmakta olup grafik gelişimi ile savaş uçağı severler için kaçırılmaması gerektiren görsel bir şölen sunmaktadır.

Son dönemde OCULUS ve diğer 3 boyutlu gözlüklerle de oynanabilen bu simulasyon gerçeklik duygusunu en üst seviyeye çıkarmıştır.

Rolls Royce Merlin Uçak Motoru






İngilizlerin efsanevi avcı uçağı Spitfire'ın kalbinde Rolls Royce şirketi tarafından üretilen Merlin modeli motorlar bulunmaktaydı. Dayanlıklı ve güvenilir yapısıyla Spitfire uçaklarının Alman Messerschmidt'leri karşısındaki başarısında başrolü oynamıştır.

İçten yanmalı piston motor olarak dizayn edilen Merlin V-12 konfigürasyonu ile birlikte yaklaşık 1.000 beygir güç üretmekteydi. Motor çift fazlı Supercharger'ı ile yüksek irtifada mükemmel sonuçlar vermekteydi. Ayrıca acil durumlarda üçağa ekstra güç veren sisteme de sahipti.

Rolls Royce Merlin 2. Dünya savaşı boyunca bir çok uçakta da kullanıldı. Bunlardan en bilineni Amerikan Mustang savaş uçaklarıdır. Mustang motorları Rolls Royce lisansı altında Amerikan Packard şirketi tarafından üretilen Merlin varyantlarıydı.

Afterburner Nasıl Çalışır?






Afterburner sistemi genelde savaş uçaklarının motor kısmının en arkasına yerleştirilen ve ektstra itme gücü sağlayan sistemin adıdır. Maksimum itme gücü gaz kolunun son safhaya kadar itilmesi ile devreye girer ve uçak egsozu alevli bir patlamanın sonucunda arkaya doğru itilir.

Savaş uçağı motorları aslında kullanılan havayı çok etkin bir şekilde yakmaktadır. Ancak yine de yakılmayan oksijen gazlarının dışarı atılan egsoz ile birlikte yanma odasını terkettiği bilinmektedir. İşte bu noktada afterburner sistemi oksijen içeren yanmış gazların atıldığı bu kısma enjektörler vasıtasıyla jet yakıyı püskürtür. Bu yakıt oksijenle birleşince ikinci bir yanma gerçekleşir ve yanan gazlar alevli bir patlamayala egsoz nozüllerinden dışarı atılır. Bu ikinci patlama uçağa estra bir itiş sağlar.

Afterburnerlar uçağın ses hızını aşmada, itdalaşı esnasında kaçış manevrası yapmada veya kısa pistlerden kalkmada kullanılabilir. Afterburnerların tek eksi yönü uçağa fazla yakıt yaktırmasıdır. Bu nedenle, afterburnerlar sadece gerektiği zaman kullanılır.

Savaş Uçakları dışında sadece Concorde yolcu uçakları afterburner kullanmıştır.

Radyal Motor Nasıl Çalışır?



Havacılığın ilk motor teknolojilerinden olan Radyal Motorların çalışma prensibini hiç merak ettiniz mi?

Yıldız tipi motor olarak da adlandırılan bu motorlarda silindirler bir daire şeklinde sıralanmış olup, pistonlar aracılığıyla dairenin merkezindeki şafta bağlı olan pervaneyi çevirirler. Silindir sayısı ne kadar fazla ise motorun gücü de o kadar fazladır.

Verimlilik ve soğutma konularındaki sıkıntılar nedeniyle havacılık sektörü piston yani içten yanmalı motorlara geçiş yapmıştır. Radyal motorların belki de sunduğu en iyi özellik dayanıklı olması idi.


F-15 Eagle Kısa Bilgiler




- 1974 yılında ABD Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmaya başlanmıştır.

- Zamanının yükseklik ve hız rekorlarını kırmıştır.

- İtiş kuvveti ağırlığından fazla olan ilk Amerikan savaş uçağıdır. Bu itiş kuvveti uçağın 90 derece tırmanış yapabilmesini sağlar.

- İnanılmaz hızından dolayı uçağa Eagle yani Kartal ismi verilmiştir.

- 1985 yılından bir uyduyu vurarak düşürmüştür.

- Bugüne kadar 100'den fazla düşman uçağı düşürmüştür.

- Şu ana kadar savaş alanında düşman ateşi ile düşürülen hiçbir F-15 yoktur.

Yak-3 Kesit Resmi



İkinci Dünya Savaşı boyunca en etkili Sovyet savaş uçağı olan Yak-3, hafif ve küçük bir uçak olması sebebiyle 1.300 beygirlik motorundan aldığı güçle Alman uçaklarından daha iyi tırmanmakta idi.

Yapımında ahşap öğelere yer verilmesi bu uçağı rakiplerine göre daha hafif yapıyordu. Yak-3 ayrıca kolay tamir edilmesi ve arıza vermemesi ile de ünlüydü. Sovyet pilotlar bu uçağı çok seviyorlardı.

Almanlar tarafından bir adeti ele geçirilmiş ve test edilmiştir. Alman test pilotu uçağın şaşırtıcı bir şekilde çevik olduğunu ve çok hızlı bir şekilde tırmanabildiğini ifade etmiştir.

Savaş Kamerası (GUNCAM)


Savaş uçağı pilotları bazen uçaklarının burun kısmına yerleştirdikleri kamera ile olan biteni bize gösterirler. GUNCAM denilen bu kameralar ikinci dünya savaşı süresince savaş uçağı pilotlarının neler yaşadığını ve itdalaşının o dönemlerde neye benzediğini anlatmaktadırlar.

Video Müttefiklerin Almanya'ya yaptığı hava saldırılarında geçmekte ve bir Alman savaş uçağı olan Messerschmidt Bf-109'a monte edilmiş bir GUNCAM tarafından çekilen görüntüleri göstermektedir.
Video'da saldırıya uğrayan bir Amerikan B-24 bombardıman uçağının kanadının kopması ve düşeşe geçmesi açıkca görülmektedir.


F-104 Starfighter





Lockheed şirketinin Amerikan Hava Kuvvetleri için 1960'larda ürettiği av önleme uçağı olan F-104 Starfighter dünya çapında çeşitli hava kuvvetlerinin vurucu gücü olmuştur. Uçağın kullanıcı ülkeleri arasında Türkiye'nin yanısıra Belçika, Batı Almanya, İtalya ve İspanya da vardır.

Zamanında birçok sürat rekoru kıran Starfighter 2 Mach hızında seyredebiliyordu. Uçağın bu kadar süratli olmasında gövdenin ince ve uzun yapısı ile kanatların kısa ve geriye kıvrık olması yatıyordu. Tabi bir de çok güçlü General Electric Jet Motoru nu da saymak lazım...

Bu dizayn uçağa eksi yönde de etki etmiştir. Kısa kanatları nedeniyle çok süratli inişler gerçekleştirmesi gereken savaş uçağı inişlerde kaza kırıma uğrayabilmekte bu da fırlatma için yeterli zamanı ve yüksekliği kalmayan pilotun kaybedilmesine yol açabilmekteydi. 

Daimler Benz Uçak Motoru




2. Dünya Savaşı'nın en başarılı Alman avcı uçağı olan Messerschmidt Me-109 (Bf-109) serisi uçakların kalbinde Daimler-Benz tarafından üretilen DB-600 serisi motorlar yatmaktaydı. 1200 beygir güç üreten bu motorlar ters V şeklinde 12 silindirden oluşmaktaydı.

33 ila 70 litre arasındaki hacimlere sahip olan bu motorlar sıvı soğutmalıydılar. Teknolojik açıdan çok ileride olan bu motorlar, Me-109'lara eşi benzeri görülmemiş bir tırmanma yeteneği vermekteydi.

Eşsiz bir sese sahip olan bu motorlar günümüze kadar korunamamış olup, müzeler haricinde çalışan versiyonunu bulmak neredeyse imkansızdır. Daimler-Benz bu motorlardan yaklaşık 75.000 adet üretmiştir.

F-15 Eagle Duvar Kağıtları





F-15 Eagle Boeing üretimi hava üstünlük savaş uçağıdır. Rusların çift motorlu Mig savaş uçaklarına karşılık vermek için üretilen F-15 halen kullanılmaya devam edilmekte olup Körfez savaşı başta olmak üzere bir çok muharebede başarı ile görev yapmıştır.

F-15 Eagle yüksek kaliteli duvar kağıdı resimlerinin tadının çıkarın....

F-16 Fighting Falcon Duvar Kağıtları




F-16 Savaşan Şahin....yılların eskitemediği savaş uçağı...Çok yönlü hareket kabiliyeti, düşük maliyet ve uygun fiyatıyla yıllarca kullanılmaya devam edilecek...Bu güzel kuşun yüksek kaliteli fotoğraflarıyla sizi baş başa bırakıyorum...Masaüstünüzü süsleyeceğine eminin...

C-130 Hercules Kargo Uçağı Kesit Resmi




Ülkemizce de kullanılan C-130 Hercules uçakları devasa büyüklükte kargo taşıma kapasitesinin yanında personel taşınması ve hava indirme görevlerinde de kullanılmaktadır. Kendini kanıtlamış bir dizayna sahip olan bu uçaklar ABD Hava Kuvvetlerinde halen kullanılmakta ve çeşitli silah eklemeleri ile atış destek görevlerini de yerine getirebilmektedir.

U-2 Casus Uçağı



Eğer benim gibi Casuslar Köprüsü filmini izlemişseniz U-2 Casus Uçağınının düşürülmesi olayını merak etmişsinizdir. 1960 yılında Sovyet Rusya toprakları üzerindeyken düşürülen Amerikan U-2 casus uçağı soğuk savaşın belki de en çok tartışılan olayında baş rolü oynamıştır. Teğmen Gary Powers tarafından kullanılan U-2 yaklaşık 20 km yükseklikte Sovyet SA-2 yerden havaya füzelerinin hedefi olmuştur.


1950 yılında servise sunulan U-2 uçakları siyah ve keskin yapısıyla diğer uçaklardan ayrılmaktadır. Günümüzde halen kullanılmaya devam edilen U-2 uçakları kendine has uzun kanatlı hafif yapısıyla uzun süreler yüksek irtifada seyredebilmektedir. U-2'nin uçabileceği irtifa en önemli özelliği olan casus görevlerinin odak noktasını oluşturmaktadır. yaklaşık 20 kilometre irtifa ile uçak yerden havaya atılacak her türlü füze ile her çeşit hava önleme uçağının menzili dışında seyretmekteydi. U-2 böylece tüm yer üslerini başarılı bir şekilde fotoğraflayabilmekteydi.

Ancak 1 Mayıs 1960 tarihinde Pakistan'dan havalanan bir U-2 casus uçağı kalkıştan yaklaşık 4 saat sonra yerden ateşlenen 3 adet SA-2 füzesinin hedefi oldu.  Powers başarılı bir şekilde uçaktan ayrılıp paraşütünü açmış ancak yerdeki Sovyet askerleri tarafından canlı olarak ele geçirilmiştir. Uçak ise büyük oranda bozulmadan yere çakılmıştır.