Bu Blogda Ara

Kanatlardaki İlginç Görüntü





Solo gösteri yapan savaş uçakları bazen inanılmaz manzaralara sebep olabiliyor. Her uçağın yapamayacağı akrobatik hareketleri yapan bu uçaklar bazen uçlarda gezebiliyor. Bu manevraların birinde uçak dik bir hücum açısıyla burnunu kaldırıyor. Bu durumda hava kanatlardan düzensiz akıyor ve bulut benzeri bir görüntü oluşuyor. Yerdeki seyircilere heyecan veren bu manzara modern savaş uçaklarının neler yapabileceğine dair bize fikir veriyor...

SR-71 Blackbird Belgeseli



Dünyanın en hızlı savaş uçağı rekorunu elinde bulunduran SR-71 Blackbird soğuk savaşın efsane uçaklarındandı. Titanyum gövdesi ile sesten hızlı kruz kapasitesine sahip uçağın aşırı ısınması önlenmişti.

Bu efsane uçağa dair daha fazla bilgi bulabileceğiniz belgesele göz atmanızı tavsiye ederim...

Yak-38 VTOL









VTOL yani Dikey İniş ve Kalkış teknolojisi savaş uçaklarına entegre edilmiş çok önemli bir kabiliyettir. Bu teknoloji savaş uçaklarının uzun bir piste gerek duymadan adeta bir helikopter gibi olduğu yerden havalanmasına olanak sağlamakta ve savaş anında teyakkuz hızını artırmaktadır. 

Batıda en önemli VTOL uçağı olarak İngiliz Üretimi Harrier'lar gelmektedir. Ancak Sovyet bloğu bu teknolojiyi her ne kadar Batı bloğu kadar olmasa da kullanmaktadır. Yakovlev Dizayn Bürosunun üretimi olan YAK-38 VTOL kabiliyetine sahip ilk Sovyet uçağıydı. 

1976 yılında üretimine başlanan YAK-38 Sovyet Deniz Kuvvetlerinde sıkça kullanılmıştır. Ancak çok parlak bir kariyere sahip olduğu söylenemez. Kaza-Kırım oranının yüksekliğiyle adından söz ettiren uçak zamanla görevden çekilmiş ve deniz kuvvetlerinden 2004 yılında emekli edilmiştir.

Yak-38'in başarısızlığı Sovyetleri tamamen yeni bir VTOL savaş uçağı dizayn etmeye itmiştir. Yak-141 adlı bu yeni uçak tamamen operasyonel olamadan Sovyetler Birliği parçalanmış ve bu yeni uçağa ait fikirler de rafa kaldırılmıştır.


P-38 Lightning





Amerikan Locheed firması tarafından üretilen P-38 Lightning İkinci Dünya Savaşı sürecinde gösterdiği başarılarla göz doldurmuştur. Piston motorlu klasik uçaklardan farklı olarak iki kuyruğa sahip olan uçak bu radikal dizaynı ile göklerde iyi bir yer edinmiştir. Almanlar bu uçağa "çift kuyruklu şeytan" lakabını takmışlardı.

İki adet süpersarjlı motoru, 20mm ile 50 mm arasında değişen topları ile başarılı muharebeler yaşamıştır. Yaklaşık 1000 mile yakın azami menzile sahip olan uçak Almanya içlerine kadar ilerleyebilmiş ve yer hedeflerinin izlenmesi ana görevinin yanında bu hedefleri yok etme görevini de başarıyla yerine getirmiştir.

P-39 Airacobra







Bell isimli savaş uçağı üreticisi firma tarafından İkinci Dünya Savaşı sürecinde üretimi yapılan P-39 savaş uçağı devrimsel dizayn öğelerini içeren bir metalite ile üretilmiş, ancak savaş alanında fazla varlık gösterememiştir. Lend-Lease programı kapsamında binlercesi Sovyetlere gönderilen bu uçaklar Ruslar tarafından Almanlara karşı kullanılmıştı. Amerikan ve İngiliz hava tümenlerince fazla tercih edilmedi, çünkü Müttefiklerin elinde Mustang ve Spitfire gibi daha üstün savaş uçakları bulunmaktaydı.

Geleneksel pervaneli savaş uçağı dizaynı motorun burun kısmında konumlandırılmasını öngörüyordu. P-39'da ise motor Pilotun hemen arkasında yer almakta, pervaneye giden şaft ise direk pilotun bacaklarının arasından geçiyordu. Bu konfigurasyon savaş uçağının ağırlık merkezini arkaya çekmiş dogfight kapasitesinin artmasına yardımcı olmuştur. Bu durum ayrıca modern savaş uçakları gibi iniş takımlarının birinin kuyruktan burun altında konulmasına olanak sağlamış, böylelikle pilotun özellikle kalkışlarda görüş açısının önemli bir derecede artmasına olanak vermiştir.

Verimsiz motoru nedeniyle kapasitesinin altında kalan bu savaş uçağı Ruslar tarafından genellikle yer ataklarına yapılan saldırılarda kullanılmıştır. Burunda yer alan 35 mm'lik top bu görev için idealdi.